昨日15時58分，在中鐵建工集團(tuán)承建的大同南站站房工程施工現(xiàn)場，400噸重履帶吊機(jī)將最后一榀42噸重的鋼桁架吊裝就位。至此，歷時兩個多月的大同南站屋面工程鋼桁架吊裝順利封頂，標(biāo)志著大同南站站房工程建設(shè)開啟了新起點。
　　大同南站站房工程項目部負(fù)責(zé)人介紹，大同南站鋼結(jié)構(gòu)工程主要由十字變截面箱型柱、勁性鋼結(jié)構(gòu)、房中房鋼結(jié)構(gòu)、屋蓋鋼桁架及下客鋼樓梯等組成，總用鋼量約近1萬噸。2018年11月16日，第一榀主桁架開始吊裝，12月21日完成高架區(qū)所有桁架吊裝。
　　為按工期完成任務(wù)，根據(jù)施工條件，項目部技術(shù)人員專門制定了“地面拼裝，整體吊裝”施工方案，不僅提高了焊接質(zhì)量，更提高了安裝效率和精度，大大縮短了施工工期，減少了高空焊接作業(yè)量，降低了安全風(fēng)險。進(jìn)入冬季施工后，項目部結(jié)合《鋼結(jié)構(gòu)施工規(guī)范》《鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范》，經(jīng)過負(fù)溫焊接試驗，制定了切實可行的鋼結(jié)構(gòu)冬季施工方案，明確焊接作業(yè)的環(huán)境要求，堅決保證焊接質(zhì)量。在施工中克服了高空作業(yè)安全隱患多、危險性高、焊接工程量大、高強(qiáng)度鋼材低溫焊接難度大、工人低溫操作工作效率降低等問題，保質(zhì)保量安全地完成了施工任務(wù)。
　　大同南站屋面工程鋼桁架吊裝順利封頂，為后續(xù)大同南站站房金屬屋面工程的順利開展創(chuàng)造了先決條件。

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