近日，國家鐵路集團聯(lián)合內(nèi)蒙古自治區(qū)、山西省人民政府批復并印發(fā)集寧至大同至原平高鐵集寧至大同段初步設(shè)計，初步設(shè)計獲批后，集寧經(jīng)大同至原平高鐵全線具備了建設(shè)條件，預計于三季度末全線開工。這是記者昨日從大同鐵路建設(shè)投資有限公司了解到的。
　　據(jù)了解，集大原高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)呼南通道的重要組成部分，北起內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，途經(jīng)山西大同、朔州市，南連忻州市并經(jīng)大西客專與省會太原貫通。按照初步設(shè)計，新建線路全長269.6公里，設(shè)計時速250公里，基礎(chǔ)設(shè)施預留300公里/小時條件。項目總投資339.3億元，由中國國家鐵路集團公司和內(nèi)蒙古、山西共同出資建設(shè)，項目建設(shè)總工期按4年安排（含聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗）。集寧至大同初期區(qū)段客流密度590萬人，開行客車29對，近期區(qū)段客流密度715萬人，開行客車36對，遠期區(qū)段最大客流密度880萬人，開行客車44對。全線設(shè)8座車站，其中烏蘭察布、大同南站為接軌站，新建豐鎮(zhèn)西、應縣西、山陰南、朔州東、代縣西5座車站，改造懷仁東站，預留大同北站設(shè)站條件。
　　大同鐵路建設(shè)投資有限公司董事長王來生告訴記者，集大原客運專線初步設(shè)計獲批后，國鐵集團將陸續(xù)啟動項目招投標、隊伍進場等工作，該項目預計三季度末全線工程可陸續(xù)開工。項目建成后，將形成呼和浩特至大同至太原快速鐵路客運通道（通車后，太原至呼和浩特、大同的用時分別縮短至150分鐘和76分鐘），進一步增強山西、蒙西與中南、華北地區(qū)間的聯(lián)系，承擔蒙西與晉北地區(qū)南下的主要客運功能，對快速對接長三角、京津冀經(jīng)濟區(qū)等發(fā)達地區(qū)，對促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、加快地區(qū)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級以及促進沿線旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)具有重要意義，也為奠定大同全國綜合交通樞紐城市地位，促進大同高鐵樞紐規(guī)劃建設(shè)和城市發(fā)展起到巨大推動作用。

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