11月1日，由同車公司牽頭完成的和諧2系列交流傳動大功率電力機車平臺關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)及應用項目，獲得我國鐵道行業(yè)科技最高獎項——中國鐵道學會科學技術(shù)獎特等獎，這標志著該公司在電力機車關(guān)鍵技術(shù)和核心部件的研制領域?qū)崿F(xiàn)大突破，大功率交流傳動電力機車研制進入行業(yè)領先水平。
　　
　　和諧2系列交流傳動大功率電力機車平臺是同車公司通過深度技術(shù)開發(fā)，形成的具有世界先進水平的電力機車研制平臺。該平臺在關(guān)鍵技術(shù)和核心部件上采用完全自主知識產(chǎn)權(quán)的“北車心”系統(tǒng)，即自主研制的牽引電機和網(wǎng)絡控制系統(tǒng)。這被認為是電力機車的“大腦”和“心臟”，可以有效提高機車產(chǎn)品對鐵路運行環(huán)境的適應性，提升機車的安全性能，滿足不同用戶對產(chǎn)品的需求。目前，搭載“北車心”系統(tǒng)的和諧2型電力機車單機最高運輸里程達19.5萬公里，相當于環(huán)繞地球赤道近5圈。機車服役我國鐵路以來，以良好的運行狀態(tài)穿行于包蘭、京包等多條西部鐵路干線，牽引蘭州鐵路局開行的西部貨物快運列車，并替代全部進口機車產(chǎn)品，成為進京大通道豐沙鐵路線的主型貨物牽引機車。與此同時，同車公司還在我國第二條運煤大通道侯月鐵路（山西侯馬至河南月山）的主力機車和諧2C型電力機車上，批量裝用了“北車心”系統(tǒng)，實現(xiàn)了該系統(tǒng)在不同軸式、不同功率、不同類型的電力機車的應用，進一步提升了“北車心”系統(tǒng)的可靠性，為大功率電力機車核心技術(shù)和關(guān)鍵設備的研制奠定了堅實的基礎。