由中國北車集團大同電力機車有限責(zé)任公司作為牽頭主機企業(yè)自主研制的大功率電力機車最核心的技術(shù)系統(tǒng)“北車心”，已實現(xiàn)了完全“中國創(chuàng)造”，裝載“北車心”系統(tǒng)的電力機車已近400臺，配屬北京、西安、呼和浩特、蘭州、鄭州等5個鐵路局，奔馳在全國各地。這是記者2日從同車公司獲悉的。
　　
　　機車牽引和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)被稱為大功率電力機車的“心臟”與“大腦”，是軌道交通裝備領(lǐng)域核心技術(shù)的“珠峰”。為滿足我國鐵路機車裝備技術(shù)發(fā)展需求，同車公司牽頭與中國北車科研企業(yè)組成攻關(guān)團隊，瞄準(zhǔn)世界先進技術(shù)發(fā)展方向，共同開發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大功率機車牽引和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，即“北車心”系統(tǒng)。經(jīng)過7年多的探索和攻關(guān)，技術(shù)團隊申請專利112項，其中國外專利4項，使完全具有自主化的機車牽引和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)在同車公司大功率電力機車上裝車成功，“北車心”系統(tǒng)研制告捷并投入運用。
　　
　　2012年12月和2013年4月，同車公司首臺裝載“北車心”系統(tǒng)的和諧2C型和新型和諧2型大功率交流傳動電力機車分別在中國鐵道科學(xué)研究院通過了所有型式試驗，機車各項性能指標(biāo)滿足預(yù)定設(shè)計要求。目前，首臺裝配“北車心”系統(tǒng)的和諧2C型電力機車和新型和諧2型電力機車，運行里程已分別達到11.9萬公里和10.6萬公里，狀態(tài)良好。今年初，代表我國未來鐵路重載發(fā)展方向的和諧2F型大軸重電力機車在同車公司竣工下線，該車也成功集成了“北車心”系統(tǒng)，并在各種型式試驗中表現(xiàn)出可靠品質(zhì)和優(yōu)異性能。
　　
　　截至目前，同車公司裝載“北車心”系統(tǒng)的電力機車已近400臺，并批量配屬北京、西安、呼和浩特、蘭州、鄭州等5個鐵路局的6個機務(wù)段，廣泛運行于高原、嚴寒、多風(fēng)沙等復(fù)雜的地理和氣候環(huán)境下，成為我國鐵路運輸?shù)闹饕獱恳�車�?/p>