繼大張高鐵之后，在晉蒙兩省區(qū)和沿線市縣的共同努力下，我市將迎來第二條高鐵線路“集寧—大同—原平”高鐵項(xiàng)目。日前，由中國鐵路總公司組織、中國鐵設(shè)集團(tuán)有限公司承辦的新建集寧至大同至原平鐵路可研評審會召開，中國鐵設(shè)集團(tuán)公司匯報了項(xiàng)目設(shè)計方案，會議聽取了沿線省、市和鐵路專業(yè)部門意見建議，形成了審查意見，要求設(shè)計院按照審查意見及時開展鑒修，力爭盡快將可研鑒修報告報送國家發(fā)改委審批，推進(jìn)工程盡快開工。目前，可研報告各項(xiàng)前置手續(xù)正在抓緊辦理當(dāng)中，這是記者昨日從大同鐵路建設(shè)投資有限公司獲悉的。
　　新建集寧至大同至原平高鐵項(xiàng)目是《國家鐵路中長期規(guī)劃》“八縱八橫”呼（和浩特）南（寧）通道的重要組成部分，線路分為集（寧）大（同）段和大（同）原（平）段兩部分。其中，集大段高鐵線路跨省建設(shè)，涉及山西大同、內(nèi)蒙古烏蘭察布兩個市，可研審查會批準(zhǔn)設(shè)計院推薦線路方案，該線路自烏蘭察布高鐵站東呼張鐵路引出南下經(jīng)豐鎮(zhèn)市設(shè)豐鎮(zhèn)高鐵站，再南下跨明長城進(jìn)入大同新榮區(qū)境內(nèi)，順二廣高速、大準(zhǔn)鐵路向南，進(jìn)入云州區(qū)直行再西拐，由東進(jìn)入平城區(qū)地界接入大同高鐵站，正線全長125公里，其中大同境內(nèi)55公里。大原段涉朔州、忻州兩市，線路經(jīng)大張高鐵米莊接軌點(diǎn)引出后，經(jīng)懷仁、應(yīng)縣、山陰、朔州，穿恒山隧道，再經(jīng)代縣至原平與大西高鐵接軌，全線正線全長147km。集大原高鐵設(shè)計行車標(biāo)準(zhǔn)每小時350公里，總工期54個月。
　　大同鐵路建設(shè)投資有限公司董事長王來生介紹，集大原項(xiàng)目大同段的前期工作已全面展開，正由市發(fā)改委牽頭，市、區(qū)有關(guān)部門積極配合，大同鐵路建設(shè)投資有限公司具體對接，加速推進(jìn)。目前，線路走向基本確定，現(xiàn)場開始地上附著物核量核查，市政府已發(fā)布《禁止沿線違法建設(shè)栽樹造墳的通告》，項(xiàng)目涉及土地預(yù)審、規(guī)劃選址、社會穩(wěn)定風(fēng)險分析與評估、環(huán)境敏感區(qū)相關(guān)行政許可等可研前置手續(xù)正按照時間節(jié)點(diǎn)倒排工期、抓緊落實(shí)。

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