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作為我市首條高架快速路,同煤快線自開工以來備受市民關(guān)注。8月24日,記者從市住建局了解到,該工程的主線橋面瀝青鋪設(shè)已全部完成,交通標(biāo)示劃線、橋下地面鋪油、橋面附屬設(shè)施、橋梁交工驗收檢測及成橋荷載試驗等正在全力以赴推進(jìn),預(yù)計8月底完工。 據(jù)了解,同煤快線工程全長13.07公里,是我市打造大進(jìn)大出快進(jìn)快出四通八達(dá)的城市綜合交通體系的重點工程,對完善路網(wǎng)布局,擴(kuò)大城市規(guī)模,改善市民出行有重大意義。
24日,記者在同煤快線(開源街)第二標(biāo)段的主線橋面上,向東西兩側(cè)望去,油黑的橋面向兩側(cè)延伸,橋面上的工人師傅正在給伸縮縫安放伸縮裝置!吧炜s縫是減少因氣候和環(huán)境變化而導(dǎo)致橋面變形的重要預(yù)防措施,也是整體橋面通車的最后一道工序。伸縮縫施工質(zhì)量是影響橋梁安全穩(wěn)定的重要因素之一,因此從原材進(jìn)場到整體施工,要全過程監(jiān)督質(zhì)量控制。”北京市政第三工程處同煤快線項目部負(fù)責(zé)人說。
“目前,主線橋面瀝青鋪設(shè)全部完成,橋梁整體都在進(jìn)行伸縮縫的施工,部分路面晾曬幾日后將進(jìn)行交通道路標(biāo)線的施劃,地面部分路段的面層瀝青的攤鋪,預(yù)計8月27日全部完成!笔凶〗ň值默F(xiàn)場負(fù)責(zé)人告訴記者。同時,橋梁交工驗收檢測及成橋荷載試驗也在同步進(jìn)行,“同煤快線主線及匝道橋梁進(jìn)行實體檢測和外觀檢查,評價工程質(zhì)量是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求,并對各參建單位工作進(jìn)行初步評價,為交工驗收質(zhì)量評定提供依據(jù)!边@位負(fù)責(zé)人說。
山西建筑工程集團(tuán)同煤快線項目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人郝瑞峰告訴記者,該公司負(fù)責(zé)的同煤快線(南中環(huán))第四標(biāo)段全長2.73公里,目前僅剩主線橋面1條伸縮縫和匝道的部分伸縮縫,待主線橋上西邊的路燈和橋面劃線完成后,就可基本達(dá)到通車條件。
目前,571名施工人員正在全力以赴推進(jìn)工程進(jìn)度。樁基、承臺、墩柱、箱梁、雨污水管、檢查井全部完成;鋼箱梁、防撞護(hù)欄100.%完成;面層完成總額90%;路緣石完成總額99%;便道磚鋪裝完成總額94%;伸縮縫完成總額85%。
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