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| 成新材料股份有限公司-->-->-->-->--> |
| -->-->--> ▲ 2020年,大同新成新材料股份有限公司重點(diǎn)推進(jìn)新成電力機(jī)車受電弓碳滑條項(xiàng)目,引進(jìn)應(yīng)用國際領(lǐng)先生產(chǎn)工藝,開展科研攻關(guān),為實(shí)現(xiàn)軌道交通裝備動(dòng)車組核心零部件的國產(chǎn)化貢獻(xiàn)力量。圖為公司科研人員正在開展新材料研發(fā)工作。--> 大同新成新材料股份有限公司始終將“自主創(chuàng)新,品牌至上”作為企業(yè)發(fā)展的行動(dòng)指南,集聚行業(yè)高端人才,每年研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入都超過1000萬元,致力于戰(zhàn)略性新材料的開發(fā)。 目前,我國除普通列車受電弓滑板能自行生產(chǎn)外,高速列車領(lǐng)域受電弓滑板嚴(yán)重依賴從發(fā)達(dá)國家進(jìn)口且價(jià)格昂貴。為了打破這一項(xiàng)目的國內(nèi)空白,大同新成新材料股份有限公司于2015年投資3.19億元建設(shè)了“年產(chǎn)20萬條高鐵受電弓碳滑板項(xiàng)目”,目前已具備年產(chǎn)10萬條的產(chǎn)能。截至2019年,該公司共擁有專利1150項(xiàng),其中,高鐵受電弓碳滑板項(xiàng)目就擁有專利200余項(xiàng),專利擁有數(shù)量名列全國第252位、全省第五、全市第一。 2020年,該公司充分利用資源稟賦優(yōu)勢(shì),突出產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),敢于擔(dān)當(dāng),主動(dòng)作為,進(jìn)一步發(fā)揮科技創(chuàng)新的支撐引領(lǐng)作用,力求在材料精細(xì)制造關(guān)鍵技術(shù)、成果轉(zhuǎn)化及產(chǎn)業(yè)化方面有所突破,共計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用1634.23萬元,開展了回收利用隧道窯廢瀝青焦生產(chǎn)中粗顆粒特種石墨制品研發(fā)項(xiàng)目、城市軌道交通碳滑板推廣項(xiàng)目、半導(dǎo)體用高純等靜壓石墨制品項(xiàng)目等。2021年,預(yù)計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用1400萬元,繼續(xù)開展回收利用隧道窯廢瀝青焦生產(chǎn)中粗顆粒特種石墨制品研發(fā)項(xiàng)目(結(jié)束時(shí)間為2021年8月)、城市軌道交通碳滑板推廣項(xiàng)目(結(jié)束時(shí)間2021年12月)、半導(dǎo)體用高純等靜壓石墨制品項(xiàng)目(結(jié)束時(shí)間2022年12月),并開展新能源柴油節(jié)能減排研發(fā)項(xiàng)目。 該公司主要負(fù)責(zé)人表示,下一步,將緊緊抓住高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展機(jī)遇,充分發(fā)揮大同特種石墨優(yōu)勢(shì),引進(jìn)應(yīng)用國際領(lǐng)先生產(chǎn)工藝,進(jìn)一步提質(zhì)增效,實(shí)現(xiàn)軌道交通裝備動(dòng)車組核心零部件的國產(chǎn)化,為我市工業(yè)振興和經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)行業(yè)力量。
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