綠色動能，“氫”近未來。1月27日，我國自主研發(fā)的首臺氫燃料混合動力機車在中車大同電力機車有限公司成功下線。機車鳴笛開行，展示出氫動能成功運用的成果，這是我市認真貫徹落實習近平總書記視察山西重要講話重要指示精神、踐行能源革命尖兵重要使命所取得的又一重大成果，標志著我國氫能利用技術(shù)取得關(guān)鍵突破，有力助推我國鐵路裝備進入全球氫能應用“俱樂部”。

　　作為重要的清潔能源，氫能開發(fā)已經(jīng)成為重要的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向。近年來，我市將發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)作為能源革命和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手，努力實現(xiàn)從“煤都”到“氫都”的轉(zhuǎn)變。制定出臺了大同市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，通過引進氫能產(chǎn)業(yè)的“頭部企業(yè)”，不斷加快氫能全產(chǎn)業(yè)鏈布局，加大對企業(yè)自主創(chuàng)新的支持力度，在氫氣制備與提純、氫能儲運加注、氫燃料電池制造、氫能源應用領(lǐng)域取得了一定成績。

　　此次下線的氫燃料混合動力機車采用氫燃料電池系統(tǒng)和大功率鋰電池相結(jié)合的混合動力方式供電，通過對氫燃料進行氫氧化學反應，直接產(chǎn)生電能驅(qū)動機車運行，不僅運行噪聲小、成本低、維護便捷，且排出物只有水，完全實現(xiàn)了碳和污染物的零排放。據(jù)悉，這臺氫燃料混合動力機車設計時速達每小時80公里，持續(xù)功率700千瓦，滿載氫氣可單機連續(xù)運行24.5小時，平直道最大牽引載重超過5000噸。在不用改變?nèi)魏舞F路基礎(chǔ)線路條件下，機車可在各類機務段、車輛段、編組站以及大型工廠、礦山、港口等場所執(zhí)行運轉(zhuǎn)、調(diào)車、救援等多用途的任務。由于沒有任何污染物的排放，也不用重新架設取電網(wǎng)，相較傳統(tǒng)燃油和電力機車，氫燃料混合動力機車在相對密閉的地鐵、隧道、礦山等環(huán)境下使用優(yōu)勢更加明顯，應用和維護成本也更低。

　　氫燃料混合動力機車下線后即在中車大同電力機車公司機車試運線展開調(diào)試試驗。試驗運行數(shù)據(jù)顯示，氫燃料混合動力機車氫燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率大幅高于傳統(tǒng)的內(nèi)燃機組，同時機車在制動時可以吸收回饋能量，通過制定合理的能量管理策略，完全能夠?qū)崿F(xiàn)最優(yōu)的能量輸出。由于氫燃料混合動力機車整車采用了模塊化設計，包括司機室在內(nèi)的全部設備都實現(xiàn)了模塊化安裝，這也使氫燃料混合動力機車能夠依據(jù)客戶的實際需求和應用條件，進行不同功率等級和傳統(tǒng)+新能源等不同動力方式的靈活搭配，產(chǎn)業(yè)化應用前景十分廣泛。

　　副市長荊虎參加下線儀式。中國科學院院士翟婉明、中石化集團原董事長傅成玉、清華大學社會科學學院院長彭凱平等專家學者以及波蘭鐵路研究院質(zhì)量認證中心、北京交通大學、波蘭ZARMEN集團股份有限公司、波蘭研究院、中鐵電氣化局等合作伙伴、客戶代表等紛紛以視頻形式對首臺氫燃料混合動力機車下線表示祝賀。

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