9月5日6時(shí)40分，在巨大的轟鳴聲中，國航首架C919國產(chǎn)大飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地降落在大同云岡國際機(jī)場。在完成了近3個(gè)小時(shí)30個(gè)起降架次的本場訓(xùn)練后，大同機(jī)場以民航界最高禮遇“過水門”儀式歡迎C919飛機(jī)首次落地。

　　遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，C919大飛機(jī)采用藍(lán)白相間的經(jīng)典涂裝，線條流暢，通體寬大，機(jī)身前部鮮艷的五星紅旗格外引人矚目�！澳軌蜻@樣近距離接觸國產(chǎn)大飛機(jī)，太激動(dòng)了！”同行的李浩楠告訴記者，國產(chǎn)大飛機(jī)是“大國重器”，是民族復(fù)興的重要標(biāo)志之一，有幸看到C919大飛機(jī)第一次飛抵大同，非常開心。

　　據(jù)了解，C919是我國首款按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的噴氣式中程干線客機(jī)。C919中的C代表China，也是中國商飛公司英文縮寫COMAC的首字母。第一個(gè)“9”寓意天長地久，“19”代表客機(jī)最大載客量為190座。

　　順著登機(jī)客梯，記者走進(jìn)C919大飛機(jī)內(nèi)部，最大的感受是寬敞，寬敞的過道、寬敞的空間布局，　　　　 （下轉(zhuǎn)第三版）

　　（上接第一版）還有寬敞的座椅間距。坐在經(jīng)濟(jì)艙座椅上，打開小桌板，并沒有感覺擁擠和局促，腿部空間比較舒適，膝蓋距離前排座椅靠背有大約三個(gè)拳頭的距離。國航股份飛行總隊(duì)第七飛行大隊(duì)大隊(duì)長王巖告訴記者，這架飛機(jī)共有158個(gè)座位，其中公務(wù)艙座位8個(gè)，經(jīng)濟(jì)艙座位150個(gè)。飛機(jī)在每個(gè)座椅上都配備了高功率的USB-C充電口，能夠充分滿足旅客手機(jī)、平板和電腦的充電需求，舒適度、私密性和便利性等方面都得到了巨大提升。而且，國航也是首家在C919飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)艙內(nèi)WIFI功能的航空公司，旅客可以在線觀看電影等媒體節(jié)目。

　　對于此次本場訓(xùn)練的體驗(yàn)，王巖給予了高度評價(jià)：“國產(chǎn)大飛機(jī)C919在設(shè)計(jì)、性能、操控和人機(jī)交互等方面均表現(xiàn)出色，達(dá)到了非常高的水準(zhǔn)。大同云岡國際機(jī)場的各項(xiàng)環(huán)境參數(shù)都非常適合訓(xùn)練，此次本場訓(xùn)練可以說非常成功�！�

　　“C919 飛機(jī)是我國大飛機(jī)事業(yè)發(fā)展的重要里程碑，為了能夠保障好此次國航C919的飛行訓(xùn)練任務(wù)，我們高度重視、精心準(zhǔn)備，就機(jī)型差異、空中指揮、地面保障等事項(xiàng)開展專項(xiàng)培訓(xùn)，制定保障方案，細(xì)化保障流程，為順利完成C919首訓(xùn)任務(wù)做好充分準(zhǔn)備。”大同云岡國際機(jī)場總經(jīng)理張海春表示，未來他們將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，積極攜手各方合作伙伴，助力C919飛機(jī)規(guī)模化運(yùn)營，為國產(chǎn)大飛機(jī)翱翔藍(lán)天貢獻(xiàn)更多力量。

　　在首訓(xùn)儀式結(jié)束后，再次伴隨著巨大的轟鳴聲，這架C919大飛機(jī)快速滑行，緊接著，機(jī)頭昂揚(yáng)向上，機(jī)身騰空而起，猶如雄鷹展翅，直擊萬里長空。