500千伏電力線路遷改設計工作是“三電”（電力線路、電信電纜和廣電線路）遷改的重中之重，已成為大張高鐵項目建設最為擋手的問題。在昨日舉行的大張高鐵項目500千伏電力線路遷改設計推進會上，來自大西鐵路客專公司、鐵道第三勘查設計院、華北電力設計院、山西電力設計院等單位的專家們就線路遷改工作進行了深入對接和技術交流。
　　
　　記者從推進會上獲悉，大張高鐵項目自去年11月18日開工建設以來，各施工單位按鐵總和省政府加速進場要求，全力推進各項工作。截至目前，施工臨建工程，施工駐地、拌合站、中心實驗室等已經完成驗收。
　　
　　新建的大同至張家口高速鐵路位于華北北部，西起朔州市懷仁縣，在北同蒲四線米莊線路所接軌。東至河北省懷安縣，與呼張快速鐵路懷安站連通；東接京張城際鐵路，西聯大西客運專線。全線涉及行政區(qū)域2省3市6縣（區(qū)），穿越21個鄉(xiāng)鎮(zhèn)共83個村莊。該線正線里程141.524公里，其中我市境內123公里。去年11月18日開工建設以來，全省上下加速推進，今年1月8日，市政府與大張鐵路客專公司正式簽署《委托征地拆遷實施協議》，標志著大張高鐵項目征地拆遷工作全面啟動。截至目前，補償款下發(fā)到位，已完成征地補償協議簽訂，拆遷工作加速進行，“三電”遷改工作順利展開。
　　
　　大張鐵路客專管理公司負責人介紹，大張高鐵全線與電力線路交叉繁多，500千伏電力線路遷改是“三電”遷改工作的重中之重，大張高鐵項目涉及遷改的共有6處。按照作業(yè)、遷改先行方針，我市在接受“三電”遷改委托后，深入現場實地踏勘，清點數量，對接20多個相關產權、設計和施工單位，全力協調解決線路遷改設計的各種棘手難題，力爭為開春后施工單位路基和土建工程提供強有力的保障。